С начала 1960-х гг. в исследовании прибрежной зоны дальневосточных морей возникает задача детального обследования верхних отделов шельфа, изучения донных осадков, геолого-геофизических данных для выявления особенностей строения различных типов земной коры. Реализация столь масштабных планов требовала принципиально иного технического обеспечения. Это привело к формированию заказа на специализированные научно-исследовательские суда (НИС), оснащенные лабораториями и стационарными комплексами для глубоководных и геофизических исследований.
Важным этапом в истории как академической науки Дальнего Востока, так и развития научно-исследовательских судов стало создание в 1967 г. Отдела биологии моря ДВФ СО АН СССР (преобразованного в начале 1970 г. в Институт биологии моря – ИБМ ДВНЦ АН СССР), который успешно развивал направление прибрежных исследований.  На начальном этапе институт не обладал собственным специализированным флотом, и ученые проводили работы на судах ДВНИГМИ и ТИНРО. Ситуация начала меняться в 1970-е гг. с появлением первых собственных плавсредств. 

 

Национальный научный центр морской биологии имени А. В. Жирмунского ДВО РАН

 

В начале 1970-х гг., практически сразу после основания Тихоокеанского океанологического института (ТОИ) ДВНЦ АН СССР во Владивостоке, началась реализация масштабной программы комплексных экспедиционных исследований. В этот период была сформирована материально-техническая база, внедрены передовые методы наблюдений и современные технические средства измерения, а также проведены первые научные экспедиции.

 

Тихоокеанский океанологический институт имени В. И. Ильичёва ДВО РАН

 

В связи с расширением масштабов океанологических работ на Дальнем Востоке возникла необходимость в централизованном управлении экспедиционным составом. На основании распоряжения Академии наук № 37/530 от 29 марта 1973 г. был создан Отдел научно-исследовательского флота при ДВНЦ АН СССР (ОНИФ ДВНЦ АН СССР) – подразделение, занимающееся обслуживанием морских экспедиций. 

Распоряжением Президиума ДВНЦ АН СССР с 1 апреля 1973 г. отдел официально приступил к работе. Была определена штатная численность отдела в 12 человек с передачей на баланс 14 судов, большая часть которых представляла собой рыболовные сейнеры, направленные из Министерства рыбного хозяйства СССР. Создание отдела стало фундаментом для развития систематических морских исследований в регионе.

 

 

Одним из первых специализированных научно-исследовательских судов академического флота на Дальнем Востоке считается НИС «Каллисто». Данное судно было построено в 1964 г. в ГДР, в городе Штральзунд. Тип судна РТМ-Т (рыболовный траулер типа «Тропик»). Водоизмещение – 3200 тонн, длина – 80 м, ширина – 13 м, мощность двух двигателей 1600 л.с., скорость 11 миль в час. «Каллисто» вошло в состав флота в 1973 г. при создании Отдела научно-исследовательского флота Дальневосточного научного центра (ДВНЦ) АН СССР. 
В 1974 г. судно прошло переоборудование под новое научное назначение на Находкинском судоремонтном заводе Министерства морского флота СССР. В августе того же года НИС «Каллисто» вышло в первый рейс продолжительностью 45 суток в северную часть Японского моря.

         

Одно из первых исследовательских судов - НИС «Каллисто»

 

Со второй половины 1970-х гг. научно-исследовательский флот стал пополняться новыми научными судами, специально построенными по заказу. В 1975 г. был построен и введен в эксплуатацию новый причал, расположенный в районе ул. Калинина, д. 45. В 1976 г. в состав дальневосточного флота был принят НИС «Бриг», в 1977 г. – НИС «Берилл», в 1978 г. – НИС «Аметист». В 1979-1980 гг. из Министерства обороны были переданы НИС «Гидронавт», НИС «Квант» и НИС «Кварц».  В 1982 г. было построены НИС «Академик Александр Несмеянов», а в 1983 г. – НИС «Академик Александр Виноградов». В 1985 г. было построено НИС «Академик Опарин», а в 1986 г. на верфях СССР построены – НИС «Базальт» и НИС «Луговое».

 

НИС «Академик Опарин»

 

НИС «Академик Александр Виноградов»

 

Важнейшим этапом развития научно-исследовательского флота стало то, что многие профильные институты обзавелись собственными судами, спроектированными под конкретные научные задачи. В 1976 г. в состав Тихоокеанского института биоорганической химии ДВНЦ АН СССР вошло НИС «Профессор Богоров», а камчатский Институт вулканологии ДВНЦ АН СССР получил НИС «Вулканолог». В 1983 г. Институт морской геологии и геофизики ДВНЦ АН СССР пополнился НИС «Морской геофизик», а в 1987 г. Институт химии ДВО АН СССР – НИС «Профессор Гагаринский». К концу 1991 г. научно-исследовательский флот состоял из 23 судов.

 

Почтовая марка СССР № 5024. Научно-исследовательский флот. НИС «Вулканолог». 1979 г.

 

НИС «Профессор Гагаринский»

 

В период с 1975 по 1991 г. научно-исследовательский флот ДВО АН активно участвовал в изучении Мирового океана, включая акваторию Тихого океана, Курильскую островную дугу и Южно-Китайское море. Экспедиции охватывали широкий спектр исследований: от изучения подводного вулканизма и тектоники до гидробиологических и океанологических работ. В это же время начали проводиться первые международные экспедиции. С 1981 года одним из ведущих направлений работы стали совместные с Вьетнамом многолетние морские экспедиции, включавшие детальное изучение прибрежных экосистем. Научные результаты этих рейсов легли в основу многочисленных монографий, статей и отчетов.

 

Советские геологи и геофизики с вьетнамскими коллегами в 6-м рейсе НИС «Академик М.А. Лаврентьев». 1986-1987 гг.

         

В 1988 г. Постановлением Президиума Академии наук СССР и Распоряжением Дальневосточного отделения АН СССР от 3 августа 1988 года на базе Отдела научно-исследовательского флота было создано Управление научно-исследовательского флота Дальневосточного Отделения академии наук СССР (УНИФ ДВО АН СССР) как самостоятельная организация в прямом подчинении Президиуму ДВО АН СССР. Целью создания Управления было повышение эффективности использования научно-исследовательского флота, обеспечение должной технической эксплуатации и безопасности мореплавания, организация своевременного и качественного ремонта научно-исследовательских судов, их материально-техническое снабжение, укомплектования плавсостава высококвалифицированными кадрами и совершенствование организации службы на судах.

 

         

В период с 1991 по 2000 гг. научно-исследовательский флот ДВО РАН столкнулся с серьезными вызовами, связанными с распадом СССР и экономическим кризисом 1990-х гг. Из-за крайне недостаточного финансирования морские экспедиции зачастую проводились за счет привлечения спонсорских средств. В связи с критическим состоянием научного флота руководство Управления научно‑исследовательского флота ДВО РАН было вынуждено использовать суда в коммерческих целях с 1993 года.
Несмотря на сложности, экспедиции продолжались, хотя их масштаб и регулярность заметно сократились. За это десятилетие численность научного флота уменьшилась с 23 до 9 единиц. Международное сотрудничество сохранялось, но интенсивность совместных рейсов существенно снизилась. Основные усилия были направлены на сохранение инфраструктуры и продолжение ключевых научных исследований в условиях ограниченного финансирования. 
Экспедиции смещают фокус на изучении дальневосточных морей (Японского, Охотского), Курильской островной дуги, а также на решении прикладных задач. Среди ключевых направлений исследований выделяются исследования структуры и динамики морских водных масс, включая температурных характеристик и солености, изучение течений и синоптических процессов, сейсмические и магнитные съемки, анализ состояния экосистем, изучение биоразнообразия, влияние антропогенной нагрузки и климатических изменений.

Малые научные суда ДВНЦ АН СССР

       

В период с 2000-2010 гг. научно-исследовательский флот ДВО РАН находился на этапе адаптации к новым экономическим условиям. Многие из судов к началу 2000-х гг. были сильно изношены, большинство из них находились в состоянии отстоя, а некоторые нуждались в дорогостоящем ремонте. 
В этот период приоритетным направлением стало международное сотрудничество. В 2004 г., после многолетнего перерыва, возобновились российско-вьетнамские морские экспедиции на научно-исследовательском флоте ДВО РАН, которые велись в Японском, Охотском и Беринговом морях, а также в северо-западной и юго-западной частях Тихого океана. Активно развивалось взаимодействие между Россией и Германией в области морских исследований. Ключевые проекты того времени были связаны с изучением глубоководной биоты северной части Пацифики. Параллельно расширялись контакты с другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона: Республикой Корея, Китаем и Японией.
В период 2000-2010 гг. началась модернизация научно‑исследовательского флота. Ключевым этапом модернизации стала установка систем спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС. Также началось активное развитие научно-исследовательских направлений, связанных с применением телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов (ТНПА). Основным разработчиком выступали Институт проблем морских технологий (ИПМТ) ДВО РАН и Институт автоматики и процессов управления (ИАПУ) ДВО РАН. Использование ТНПА на научно-исследовательских судах позволило проводить исследования, недоступные для водолазов, и значительно расширили возможности изучения морских экосистем, геологического строения дна и других параметров. 

 

Автономный необитаемый подводный аппарат «Скат». Создан в 1972-75 гг.

 

Автономный необитаемый подводный аппарат ММТ-3000. Пошёл натурные испытания в 2006 г.

 

В 2009 г. был проведен капитальный ремонт причала № 44 «В» УНИФ ДВО РАН с обновлением причального фронта. На объекте внедрили систему транспортной безопасности в соответствии с Международным кодексом по охране судов и портовых средств (ОСПС), установив системы видеонаблюдения и обеспечив охрану силами специализированного подразделения Минтранса России.
К 2010 г. в составе научно-исследовательского флота оставалось 6 судов: «Академик М. А. Лаврентьев», «Академик Опарин», «Профессор Богоров», «Профессор Гагаринский», «Академик Александр Несмеянов» и «Луговое». 

Причал УНИФ ДВО РАН. 2009 г.

 

Научно-исследовательский флот ДВО РАН в период 2011-2025 гг. претерпевал значительные изменения, связанные с эксплуатацией существующих судов, их модернизацией, а также планами по строительству новых плавсредств.
С 1 января 2012 г. УНИФ ДВО РАН было переименовано в Федеральное государственное бюджетное учреждение научного обслуживания Управление научно-исследовательского флота Дальневосточного отделения Российской академии наук (УНИФ ДВО РАН).
Основу экспедиционного флота по-прежнему составляли суда: «Академик М. А. Лаврентьев», «Академик Опарин» и «Профессор Гагаринский». В этот период научно-исследовательский флот ДВО РАН активно участвовал в морских экспедициях, направленных на изучение гидродинамики океанов, геологических структур, биоразнообразия и других физико-химические параметров морской среды. Также продолжались комплексные работы в акваториях Японского и Охотского моря, а также северо-западной части Тихого океана.

 

 

Впервые за историю отечественных исследований на НИС «Академик М. А. Лаврентьев» без поддержки ледокола были выполнены полномасштабные комплексные биогеохимические и геофизические исследования в шельфовых морях Восточной Арктики. На НИС «Академик Опарин» проводился поиск новых физиологически активных веществ с противоопухолевой, противомикробной активностью и иммуномодулирующим действием среди морских беспозвоночных.
Продолжалось международное сотрудничество с организациями Германии, Японии, Вьетнама и КНР. В рамках российско-германских проектов были проведены уникальные исследования биоразнообразия глубоководного бентоса северо-западной части Тихого океана. Совместно с вьетнамскими учеными велись регулярные комплексные экспедиции в акватории Южно-Китайского моря по поиску новых биологически активных соединений и мониторингу коралловых рифов. В ходе совместных экспедиций с научными организациями КНР проводилось глубокое бурение донных отложений для получения палеоклиматических данных за последние сотни тысяч лет.

Групповое фото участников экспедиции в территориальных водах Вьетнама Южно-Китайского моря на НИС «Академик М.А. Лаврентьев». Рейс № 88. 2019 г.

 

Групповое фото участников российско-корейской экспедиции на НИС «Академик Опарин». Рейс № 58. 2019 г.

 

Научно-исследовательский флот ДВО РАН долгое время не обновлялся, что привело к его критическому износу. Большинство судов были построены около 40 лет назад, их износ превышал 80%. К началу 2020-х гг. в ведении УНИФ ДВО РАН осталось всего три научно-исследовательских судна: «Академик Опарин», «Академик М. А. Лаврентьев» и «Профессор Гагаринский».
В 2020 г. обновление научно-исследовательского флота вошло в нацпроект «Наука и университеты». В рамках программы на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе началась модернизация научно-исследовательского судна «Академик М. А. Лаврентьев». Работы проводились в период 2022-2024 гг.
С учетом более широкого спектра задач, развернувшегося строительства и модернизации научного флота, а также с расширением полномочий, 26 октября 2021 г., в соответствии с Приказом Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, Управление научно-исследовательского флота получило наименование Национальный оператор научно-исследовательского флота (НацОНИФ).
В 2021 г. на Судостроительном комплексе «Звезда» началось строительство многофункциональных научно-исследовательских судов проекта 123. Суда получили названия в честь выдающихся российских ученых: Виктора Ивановича Ильичева и Александра Петровича Лисицына - «Академик Ильичев» и «Академик Лисицын». По распоряжению правительства Российской Федерации «Академик Виктор Ильичев» должен быть сдан в эксплуатацию в 2027 г, а «Академик Александр Лисицын» – в 2029 г.

 

Общий вид проектируемых судов

 

Список используемой литературы

1.  Авдейко, Г. П. К 30-летию спуска на воду НИС «Вулканолог» / Г. П. Авдейко, В. А. Рашидов // Вестник КРАУНЦ. Серия науки о Земле. – 2006. – № 1, вып. 7. – С. 7-9.
2. Богатов, В. В. Академическая наука на российском Востоке : (к 300-летию Российской академии наук) / В. В. Богатов ; ответственный редактор В. И. Сергиенко ; Российская академия наук, Дальневосточное отделение, Федеральный научный центр биоразнообразия наземной биоты Восточной Азии. – Владивосток : Дальнаука, 2024. – 575 с. : ил.
3. Васильева, Елена. Как возродить дальневосточный научный флот / Е. Васильева // Российская газета : [сайт]. – 2024. – 17 октября. – URL: https://rg.ru/2024/10/17/reg-dfo/issledovateli-na-bort.html?ysclid=mm1avknmki801277259&utm_referrer=https%3A%2F%2Fya.ru%2F  (дата обращения: 16.04.2026).
4. Дальневосточье академическое. Наша история в событиях, фактах, биографиях (1970-2010) / Российская академия наук, Дальневосточное отделениение ; научный редактор Ю. Н. Кульчин ; автор-составитель А. А. Калинин. – Владивосток : Дальнаука, 2010. – 471 с. : ил.
5. Куликова, Анастасия. Семь футов под килем! / А. Куликова // Дальневосточный учёный. – 2023. – 7 июня (№ 11). – С. 2
6. Лабюк, Фёдор. Горизонты научного флота / Ф. Лабюк // Дальневосточный учёный. – 2013. – 24 апреля (№ 8). – С. 1, 3.
7. Научно-исследовательский флот // Научная и научно-организационная деятельность Дальневосточного отделения Российской академии наук в 1999 году / Российская академия наук, Дальневосточное отделение. – Владивосток : Дальнаука, 2000. – С. 74-75.
8. Научно-исследовательский флот // О научной и научно-организационной деятельности Дальневосточного отделения Российской академии наук в 1994 году / Российская академия наук, Дальневосточное отделение. – Владивосток : Дальнаука, 1995. – С. 73-74.
9. Научно-исследовательский флот // Отчет о научной и научно-организационной деятельности Дальневосточного отделения Российской академии наук в 2009 году / Российская академия наук, Дальневосточное отделение. – Владивосток : Дальнаука, 2010. – С. 277-279.
10. Научно-исследовательский флот // Отчет о научной и научно-организационной деятельности Дальневосточного отделения Российской академии наук в 2014 году / Российская академия наук, Дальневосточное отделение. – Владивосток : Дальнаука, 2015. – С.265-267.
11 Национальный оператор научно-исследовательского флота : [сайт]. – Владивосток. – URL: https://uniffebras.ru/ (дата обращения: 16.04.2026).
12. От познания глубин к глубинам знания : к 50-летию Тихоокеанского океанологического института им. В. И. Ильичёва ДВО РАН / главный редактор Г. И. Долгих , редакционная коллегия: ответственный редактор Р. Г. Кулинич, редакторы: О. С. Громашева, Г. А. Власова. – Владивосток : Дальнаука, 2023. – 303 с. : ил.
13. Тихоокеанский океанологический институт им. В. И. Ильичева ДВО РАН : официальный сайт. – Владивосток. – URL: https://www.poi.dvo.ru/ru (дата обращения: 16.04.2026).
14. Христофорова, Н. К. Академик Жирмунский и его институт : (к 100-летию со дня рождения академика А. В. Жирмунского) / Н. К. Христофорова ; Российская академия наук, Дальневосточное отделение. – Владивосток : Дальнаука, 2023. – 271 с. : ил.
15. Шаповалова, Ольга. К тайнам Японского моря / О. Шаповалова // Дальневосточный учёный. – 2009. – 7 октября (№ 18). – С. 1.
16. Юрченко, Е. А.  Морские экспедиции ТИБОХ ДВО РАН в Южно-Китайском море (2004-2018 гг.) / Е. А. Юрченко, А. Н. Юрченко, Д. Л. Аминин // Вестник ДВО РАН. – 2019. – № 5. – С. 149-152. 

 

Фото взяты с сайтов https://www.poi.dvo.ru/ru , https://uniffebras.ru/ , а также из открытых источников сети Интернет.

Информация подготовлена сотрудниками информационно-библиографического отдела ЦНБ ДВО РАН
Россия 690022, Владивосток, проспект 100 лет Владивостоку, 159, тел./факс :231-97-40,
Электронный адрес: cnb@cnb.dvo.ru